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270米!西安南北中轴“第一高”封顶!

发布时间:May.17.2024

  作为关注西安城市发展的本土自媒体,地产房剑这些年一直在关注西安超高层项目的建设进展,撰写过多篇文章与大家分享西安一些超高层地标项目的情况。

  前两天,地产房剑在推文《城北超高层迎来新施工方!谁会成为西安南北中轴“第一高”?》一文中提到荣民金融中心即将封顶。

  今天,该项目传来了封顶的消息!270米的荣民金融中心封顶之后,成为截止目前西安二环内“第一高”、西安南北中轴“第一高”、西安北城“第一高”!

270米!西安南北中轴“第一高”封顶!(图1)

270米!西安南北中轴“第一高”封顶!(图2)

  荣民金融中心的位置在未央路与凤城南路交汇处东南角,由中国民营企业500强荣民集团投资20亿元打造,总建面约14.5万平方米,地上57层、地下3层,建筑高度270米。

  该项目在2017年5月开工建设,2022年底实现核心筒封顶,今天(2024年5月16日)实现主体封顶。

  封顶之后,270米的荣民金融中心成为截止目前西安二环内“第一高”、西安南北中轴“第一高”、西安城北“第一高”!

270米!西安南北中轴“第一高”封顶!(图3)

  当然,除了高度之外,西安荣民金融中心在项目的规划设计、硬件方面,也是高标准打造。

  这座地标项目的打造,云集了国际一线团队。Gensler建筑事务所(美国,代表作品632米的上海中心大厦)担纲方案设计,建筑设计由CABR中国建筑科学研究院负责(代表作:国家会展中心、中国国家博物馆),室内设计是HHD本至空间设计(香港,代表作品:迪拜哈利法塔),幕墙设计是SCHMIDLIN加密林幕墙(瑞士),机电顾问是WSP柏诚工程(北京)……

270米!西安南北中轴“第一高”封顶!(图4)

  西安荣民金融中心打造有约1100㎡、约11.8米挑高的阔绰精装大堂,配置37部瑞士迅达高速静音电梯,从地面到达顶层仅需40秒!顶部还设置有直升机停机坪……

  该项目标准层面积约2300㎡,层高约4.2米,四角五柱化设计,采用硫酸钙网络架空地板。供电为市政双路供电,另设应急柴油发电机;24小时独立租户冷却水系统、国际品牌中央空调。

270米!西安南北中轴“第一高”封顶!(图5)

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270米!西安南北中轴“第一高”封顶!(图6)

  据悉,西安荣民金融中心建成之后,荣民集团总部将会搬往这里,并且将吸引更多的金融、总部等企业入驻,能同时容纳1.2万人办公,将成为我国西部地区最大的金融中心!

  除了270米的西安荣民金融中心之外,荣民集团还在该板块打造有100米定制系甲级商务空间 、 100米四星级奢尚酒店 、7万平米大型购物中心,成为西安中轴线的一颗璀璨明珠。

270米!西安南北中轴“第一高”封顶!(图7)

  从目前西安已经建成、建设中、规划中的超高层项目来看,270米的西安荣民金融中心将在未来很多年一直是西安二环内“第一高”。

  西安南北中轴上在建的超高层中,高度高于270米的仅有299米的西安环球贸易中心以及曲江CCBD南区规划的超高层。

  但前者已经开建超过10年但仅施工至100米左右、目前等待复工,后者规划中的超高层能否落地、什么时候落地还要打上一个大大的问号。

  根据地产房剑统计,西安已建成、建设中、规划中的200米以上超高层共计37座,其中有11栋已建成投用、1栋今年预计建成投用,kaiyun入口还有4栋已经封顶。

270米!西安南北中轴“第一高”封顶!(图8)

  截止目前,已建成投用的超高层最高的是270米绿地中心A座、B座。不过,与该项目一路之隔的350米国瑞西安金融中心已经基本建成,预计今年就会投用,届时将会刷新西安投用超高层“高度”!

  西安目前在建的超高层中,最高的是位于沣东新城沣东大道与复兴大道交汇处东南角的中国国际丝路中心,498米的高度将是中国西部“第一高”!目前,该项目核心筒施工至300米左右、幕墙安装至100米左右,等待复工。

270米!西安南北中轴“第一高”封顶!(图9)

  另外,高新CID、曲江CCBD南区也规划有400米以上的超高层,但截止目前均尚处于规划之中,尚未开建。

  西安还有一些200米以上的超高层已经开工,但由于企业资金等因素的影响,处于停工搁置之中。例如:271.3米的世茂都A座塔楼、260米的安达仕酒店、249.8米的丝路天际等等。

  超高层的建设,不但投资巨大,同时建设周期也比较长,往往要经历经济波动、企业自身发展波动的影响,再加上其无法像住宅一样通过预售快速回笼资金,因此开发难度就更大了。

  西安除了锦业路之外,在西咸能源金贸区、曲江CCBD、高铁新城、沣东大道等板块也有多栋超高层在建,港务区奥体中央公园中轴沿线米的超高层,未来将会形成多个CBD。

  而对于这些超高层来讲,建成只是一个开始,只是经历了第一次的考验,未来的运营将是第二重考验。

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